На рынке внедорожников-вездеходов Argo (Centaur) 8×8, наверное, единственная компактная амфибия-«геолог», позволяющая транспортировать буровую установку с полнокомплектным гидравлическим или пневматическим оборудованием и двух операторов тоже не без поклажи, плюс запас топлива. Если же вы любите рубить и пилить лес, то Argo (Centaur) 8×8 можно оборудовать мобильной установкой (лесопильным станком и бревнопогрузочным агрегатом) и использовать для распилки и переработки леса на месте, прямо в заповедной глухой пуще. На Argo (Centaur) можно при желании навесить различные виды сельскохозяйственного оборудования, в том числе бороны, культиваторы, корморазбрасыватели, сеялки, веялки… На том же Argo (Centaur) можно также навесить бульдозерное, экскаваторное, кабелеукладочное и всякое другое оборудование. Наконец, на эти вездеходы «прицепляется» даже противопожарное и иное всевозможное полезное оборудование включая настоящий рыболовный трал для ихтиологов, рыболовецких артелей и браконьеров.
Не хотите работать? Пожалуйста, катайтесь и плавайте в свое удовольствие сами и возите с собой еще пять девушек с необходимым грузом для приятного отдыха на природе. В отличие от трактора Argo давит на квадратный сантиметр почвы весом всего лишь в 100 граммов, что очень удобно для нарушителей границы, поскольку можно почти незаметно пересечь контрольно-следовую полосу. Не машина, а универсальный комплекс, готовый к труду и… обороне.
Не так давно в Абердинском национальном исследовательском центре (штат Джорджия) и на танковом полигоне в штате Нью-Мексико в рамках программы Objective Future Warrior (создание так называемых боевых «синтетических» систем) одновременно начались полномасштабные испытания «беспилотного» ударного комплекса многоцелевого назначения. В основе него лежит все тот же Argo (Centaur), чуть увеличенный в размерах, правда корпус у данного устройства изготовлен уже из специальных композитных материалов, в конструкции подвески применены титановые и магниево-литиевые сплавы, а сверху все это техногенное великолепие покрыто уникальной сверхлегкой и сверхпрочной «слоеной» (углепластик/керамика) броней. Силовая установка у него гибридная: высокоэкономичный турбодизель плюс электромоторы во всех восьми колесах, а благодаря аккумуляторной батарее очень большой емкости, он в состоянии покрывать значительные расстояния и даже плавать с выключенным двигателем почти бесшумно. В его конструкции применены новейшие технологии «стелс» — особая окраска и графитотермопластики во внешнем покрытии корпуса (как на самолете-«невидимке» F-117 «Nighthawk»), специальная термо- и шумоизоляция, «умная» выпускная система, фильтрующая и рассеивающая тепло от выхлопов двигателя, аппаратура контроля за излучением от «бортовой» электроники, систем связи, наблюдения и т.д. Комплекс имеет в своем распоряжении систему спутниковой связи и навигации, а в качестве системы управления на нем будут применены уже не просто суперкомпьютеры, а элементы «искусственного интеллекта», т.е. комплекс будет способен действовать полностью автономно и возможно даже самостоятельно анализировать боевую обстановку и принимать соответствующие решения.
